新华社宝鸡3月3日电(肖帆) 3月3日凌晨2时许,随着隧道出口最后一板混凝土顺利浇筑,至此,由中铁十一局集团担负施工的眉太高速公路一级高风险隧道——老爷岭隧道全面贯通,标志着眉太高速公路建设取得突破性进展,为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

老爷岭隧道以V级围岩为主,多断层,岩体极破碎,节理裂隙发育、涌水量大,围岩稳定性差,洞顶宜坍塌,为一级高风险隧道,是全线重难点控制性工程,特别是隧道出口地形陡峭,受高地压力影像,施工过程中,一再挤压变形,影响了整个隧道施工进展。

中铁十一局集团眉太高速公路4标项目坚持创新引领,积极推行精细化管理,采用“三台阶七步开挖法”施工,做到“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”,全面采用机械化开挖,及时支护封闭成环,确保了工程质量和进度。

项目还通过超前地质预报、超前水平探孔等方法,及时准确掌握前方地层地质情况,采用全断面帷幕注浆的方法加固后再开挖。在隧道反坡排水施工方面,采用多级水泵抽排的方式进行施工,有力保证了施工安全。

眉太高速公路全长75公里,是连通连霍高速、十天高速和银昆高速公路的一条纵向线,也是陕西省首个“交通+旅游”融合试点项目。途径宝鸡市扶风县、眉县、太白县,终点与太凤高速公路相接。项目建成后,对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉及促进区域经济高质量发展具有重要意义。

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责任编辑： 廖冰